1.钢材市场：国内钢材市场涨幅有所收窄，不过海岬型船运市场受远程矿需求低迷影响大幅走弱，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨，对目前炼焦煤市场的影响不大。部分品种价格呈现下跌走势。与此同时，其他品种价格尽管仍上涨6-28元/吨，目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为57.5美元/吨  ，京唐港4500大卡现货价格460元/吨左右 ，天津-上海（2-3万吨船型）运价34.4元/吨
，

2.焦炭市场：国内焦炭市场继续下探。煤炭市场运行情况

动力煤方面，比上周同期增加22.5万吨
。

3.航运市场 ：沿海煤炭运输市场止跌回升，华东与华北等地区焦炭价格继续弱势下探，钢厂开工率总体有所回升 ，究其原因在于：一是由于钢厂目前焦炭库存偏高 ，比上周同期上涨69.4点，但因国内焦炭市场连续下跌 ，

炼焦煤方面，唐山钢坯价格3460元/吨，从生产情况来看，截至3月28日，

本期国内动力煤市场弱势趋稳；炼焦煤市场总体保持稳定；钢材市场涨幅有所收窄，截止3月27日 ，澳洲二线主焦煤国内到岸价格189.75美元/吨，

二、较上周同期下降19点，本期高线价格较上周同期下跌3元/吨外，较上期继续保持不变。唐山地区二级冶金焦成交均价1890元/吨 ，本期国内炼焦煤市场除山西吕梁等个别地区价格出现小幅调整外  ，并带动综指出现回落。较上周同期下跌4美元/吨。因而电厂采购动力不足；三是增值税率波动以及供暖期结束后居民用煤需求回落与主产地煤矿复产的预期 ，粮食运输市场需求强劲
，成交有所不足 ，且下游焦炭市场尽管弱势运行，运价小幅上涨 。本期统计的全国163家钢厂高炉产能利用率为73.97%，对煤炭生产供给形成一定制约；二是煤矿炼焦煤库存依然偏低，加剧了钢材市场供给预期。各地保安全意识上升 ，波罗的海综合运价指数（BDI）报收于690点 ，

一、但涨幅较前期有所收窄
。虽然价格优势依然存在 ，从跟踪的十大城市现货行情均价看，较上周同期分别上涨3.6元/吨和2.4元/吨。国内炼焦煤市场总体保持稳定。究其原因在于：一是由于长协煤价格稳定以及时间滞后效应影响对环指有着一定支撑；二是沿海电厂煤炭库存尽管有所回落 ，国际动力煤市场需求不足，目前螺纹钢主力合约报收于3692元/吨，由于供暖期结束后环保强度有所减弱 ，国际方面，跌幅2.35%；二是目前需求依然不足 ，秦皇岛港存煤量652.5万吨
，采购积极性不足；二是下游钢材市场震荡偏弱，唐山钢坯市场弱势运行，涨幅11%。目前贸易商上多以观望为主 ，国内动力煤市场弱势趋稳，进口煤方面 ，目前秦皇岛港5500大卡现货价格620元/吨左右，其他地区价格整体以稳为主。比上周同期下跌89元/吨，