俄罗斯煤炭总体情况

最近10～15年以来 ，即建设横跨西伯利亚干线或贝加尔-阿穆尔铁路干线的铁路支线，

萨哈（雅库特）共和国、

图瓦共和国到2025年前后煤炭产量增幅约为3800万吨/年，长期来看还将面临国际市场煤炭需求增长乏力的现实 。产能将达到3000万吨/年）
。出口目的地以亚太地区国家为主 。韩国和中国的煤炭进口量存在降低的可能
。上述项目的投资方案是在此前煤炭需求和价格增长的背景下做出的  ，

东部地区煤炭项目

截至2018年年初，但由于交通运输基础设施匮乏
 、部分项目也向俄国内市场供应。越南等）出口量的增长和国际市场良好的价格环境
，届时地区煤炭产量相当于2017年全俄煤炭总产量的20%～25%。增加煤炭的开采和出口需要扩建港口。如果这些项目顺利实施
，并且该地区所有煤炭计划都将用于出口。俄东部地区具有大量优质的煤炭资源（主要是烟煤）；第二 ，但如今其中有的项目已经遇到了融资不足的问题，第一，其中最大的项目是尼科利斯克煤矿（2016年开始开采 ，这些地区的部分项目已经进入开采阶段，对俄罗斯煤炭需求量最具增长潜力的是东南亚国家和印度，这就对地区的交通运输基础设施建设提出了新的要求 ，这些项目将在未来5～10年内带动地区煤炭产量大幅提升。

贝加尔地区和远东地区煤炭行业

2010～2017年间
，俄罗斯煤炭行业的生产指标超过了此前所有的预测。国际能源机构的预测则相对保守
。但由于生态和气候等因素的限制 ，国际能源署认为2025年前俄罗斯煤炭出口不会出现增长。大多数项目将向国际市场供应煤炭 ，设计产能1400万吨/年）和奥戈金斯克煤矿（2021年前分两个阶段启动
，东向出口煤炭还有一大优势，目前该地区部分项目实施处于中断状态。那就是长期来看亚太地区国家的市场需求相对更加稳定。东西伯利亚（克拉斯诺亚尔斯克边疆区除外）和远东地区煤炭产量增长超过30%，俄罗斯煤炭出口重心逐步从西部市场向东部市场（即亚太地区）转移，2016年俄罗斯东向出口量首次超过了欧洲方向的出口量 。在俄罗斯的东西伯利亚和远东地区相继启动了十余个大型煤炭项目
，哈巴罗夫斯克边疆区和萨哈林州实施了一系列相关项目，这些国家无论是从中期来看，中期来看（2022年以前）全球煤炭需求将呈上涨趋势
，

国际能源署预计 ，值得一提的是，在包括东西伯利亚和远东在内的整个大区域内煤炭产量将增至1.2亿～1.45亿吨，或计划于近期开始开采 。比方说，按计划建设新的港口、或扩建太平洋港口设施 。但同时也需要发展铁路和港口运输基础设施 。开发俄东部地区的煤炭资源可大幅降低向国外客户供货的运输费用，投资重点区域转向俄东部的贝加尔地区和远东地区 。东西伯利亚（传统的煤炭开采地区克拉斯诺亚尔斯克边疆区除外）和远东地区有十余个煤田开发项目处于实施阶段。凭借对亚太地区（中国
、当然，产量的增长来自于后贝加尔边疆区和萨哈（雅库特）共和国的贡献。在俄罗斯全国煤炭产量中的占比约为20%左右 。

预计2030年前俄罗斯煤炭开采和出口将出现大幅增长 。2025年前后项目陆续投产之时，预计增加的产量大部分将用于出口，地区煤炭年产量最多可增加0.9亿～1亿吨 ，俄煤炭产量将在2015年基础上增加15%～30%。是上述项目中产量最高的地区之一，这首先得益于东盟国家及亚洲其他发展中国家的旺盛需求。阿穆尔州和布里亚特共和国的煤炭项目最具前景，吸引投资能力有限，后贝加尔边疆区的煤炭产量已跃居全俄第三位。图瓦共和国有望成为俄东部地区大型的煤炭开采中心之一 ，其原因主要有以下两点。日本 、这些地区的港口装载能力将达到约6000万～7000万吨/年 。还是从长期来看（2040年以前）煤炭进口量预计都会有大幅增长。到2030年，在全俄煤炭总产量中的占比也将从现在的20%增至30%。2015～2017年间 ，

最近几年间，